روزنامه شرق: با وجود تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت و ثبات قیمتی بازار اما همچنان قهر مردم با بازار خودرو ادامه دارد.

هفته گذشته از وضعیت نمایندگی‌های خودروسازان بزرگ گزارش داده بود و از کمبود خودرو در نمایندگی‌ها و عدم تامین نیاز بازار و نارضایتی نمایندگی‌ها و مردم خبر داده بودیم.

اما در بازار خریدوفروش خودروهای کارکرده که چندوقتی است با هدایت نیروی انتظامی و پلیس راهنمایی از عبدل‌آباد به پارک چیتگر منتقل شده است اما همچنان عبدل‌آباد پاتوق خریدوفروش خودروهای کارکرده است.

آرش پرندلو یکی از فعالان این عرصه از قهر مردم با بازار می‌گوید. به گفته وی علت این عدم‌استقبال انتظار مردم از کاهش بیشتر قیمت‌هاست.

این در حالی است که روز گذشته جمشید پژویان رییس شورای رقابت از برنامه این شورا برای ورود به حوزه قیمت‌گذاری مواد اولیه مورد استفاده در تولید قطعات خودرویی خبر داده که تحقق این موضوع کاهش قیمت خودروهای داخلی را به دنبال خواهد داشت.

به گفته پژویان اگر مردم چشم‌انتظار تغییر در قیمت خودرو هستند، یا باید پارامترهای دخیل در تولید تغییر کند یا با توجه به درخواست خودروسازان، شورای رقابت در دستورالعمل قیمت‌گذاری تجدیدنظر کند. جمشید پژویان البته اعلام کرده که گام بعدی شورای رقابت در حوزه خودرو، بررسی (قیمت) نهاده‌های خام موثر در صنعت قطعه و خودرو خواهد بود.  

بنابراین به نظر می‌رسد درصورتی‌که شورای رقابت موفق شود قیمت مواد اولیه اساسی مانند فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی را به‌صورت عادلانه و منطقی تعیین کند، نرخ بسیاری از محصولات و مصنوعات داخلی به ویژه خودرو نیز کاهش خواهد یافت.  
اکبری یکی دیگر از فعالان بازار، خرید و فروش‌های انجام‌شده را محدود به خودروهای مدل پایین که سال تولید آنها از 87 به پایین است می‌داند و علت آن را وجود مشتریان خاص این مدل از خودروها که اکثرا شهرستانی هستند و به‌طور همیشگی مشتری پروپا قرص این تیپ از خودروهای کارکرده هستند.

در حال حاضر اکثر مشتریان بیشتر به دنبال خودروهای پژو‌206 و ال‌90 هستند، درصورتی‌که این خودروها در بازار کم شده است پژو‌206 صفر کیلومتر در بازار به قیمت 33‌میلیون‌تومان عرضه می‌شود این در حالی است که قیمت این خودرو تا 38‌میلیون‌تومان نیز رسیده بود.

پژو پرشیا مدل سال هم که کمترین نوسان را نسبت به دیگر خودروها داشته است، 32‌میلیون‌تومان خرید و فروش می‌شود. پراید مدل 90 نیزکه هفته گذشته به قیمت 14‌میلیون‌و‌200‌هزار‌تومان خرید و فروش می‌شد، روز گذشته قیمت آن به 13‌میلیون‌تومان رسیده بود اما نکته جالب در خودروهای صفر در این است که هنگام تحویل خودرو از نمایندگی یا خرید آن از بازار، قید شدن مدل ساخت خودرو در سند به سال 1391 است.

این در حالی است که همه‌ساله از بهمن‌ماه در سند خودروهای تحویلی مدل سال بعد قید می‌شود. اما در حال حاضر در خودروهای تولیدی شرکت سایپا اتاق 91 ولی سند 92 ذکر می‌شود و در خودروهای تحویلی ایران‌خودرو سند و اتاق مدل 91 است و یک برگ الحاقی به آن پیوست شده است.

به گفته فعالان بازار علت این نوع تحویل پر بودن انبارهای این دو خودروساز بزرگ از خودروهای تولیدشده در سال قبل است. به گفته اکثر فعالان بازار این روند کسادی بازار تا بعد از انتخابات ریاست‌جمهوری ادامه دارد و بعد از انتخابات برنده شدن چه شخصیتی روند صعودی یا سقوطی بازار را تعیین می‌کند. به گفته آنها اگر برنده انتخابات از طیف دولت باشد قیمت‌ها روند صعودی خواهد گرفت و اگر برنده هاشمی‌رفسنجانی باشد به احتمال زیاد قیمت‌ها کاهش پیدا خواهد کرد.

اقتصاد ایران آنلاین:  

اتومبيل	مقدار	تغییر	کمترین	بیشترین
405 ( نمايندگي/ تومان)	۲۲,۸۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۲,۵۰۰,۰۰۰	۲۲,۸۰۰,۰۰۰
206 تيپ2 ( بازار/ تومان)	۳۲,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۲,۵۰۰,۰۰۰	۳۲,۵۰۰,۰۰۰
405 ( بازار/ تومان)	۲۴,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۴,۰۰۰,۰۰۰	۲۴,۰۰۰,۰۰۰
206 تيپ2 (نمايندگي/ تومان)	۲۹,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۹,۰۰۰,۰۰۰	۲۹,۰۰۰,۰۰۰
206 تيپ 5 (نمايندگي/ تومان)	۳۴,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۴,۰۰۰,۰۰۰	۳۴,۰۰۰,۰۰۰
206 تيپ 5 (بازار/ تومان)	۴۰,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۴۰,۰۰۰,۰۰۰
206 تيپ 6 ( نمايندگي/ تومان)	۳۹,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۹,۰۰۰,۰۰۰	۳۹,۰۰۰,۰۰۰
206 تيپ 6 ( بازار/ تومان)	۵۱,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۵۱,۰۰۰,۰۰۰	۵۱,۰۰۰,۰۰۰
206 صندوق دار V20 ( نمايندگي/ تومان)	۳۷,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۷,۵۰۰,۰۰۰	۳۷,۵۰۰,۰۰۰
206 صندوق دار V20 ( بازار/ تومان)	۴۳,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۴۳,۵۰۰,۰۰۰	۴۳,۵۰۰,۰۰۰
207 دنده اتوماتيک (نمايندگي/ تومان)	۴۵,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۴۵,۵۰۰,۰۰۰	۴۵,۵۰۰,۰۰۰
207 دنده اتوماتيک ( بازار/ تومان)	۵۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۵۶,۰۰۰,۰۰۰	۵۶,۰۰۰,۰۰۰
پارس سال (نمايندگي/ تومان)	۲۹,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۹,۰۰۰,۰۰۰	۲۹,۰۰۰,۰۰۰
پارس سال(بازار/ تومان)	۳۱,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۱,۵۰۰,۰۰۰	۳۱,۵۰۰,۰۰۰
سمند ال ايکس ( نمايندگي/ تومان)	۲۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۶,۰۰۰,۰۰۰	۲۶,۰۰۰,۰۰۰
سمند ال ايکس (بازار/ تومان)	۲۳,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۳,۵۰۰,۰۰۰	۲۳,۵۰۰,۰۰۰
تيبا (نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك)	۱۹,۷۹۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۹,۷۹۰,۰۰۰	۱۹,۷۹۰,۰۰۰
تيبا (بازار/ تومان)	۱۸,۸۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۸,۸۰۰,۰۰۰	۱۸,۸۰۰,۰۰۰
تندر 90 مدل E2 (نمايندگي/ تومان)	۳۵,۰۵۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۵,۰۵۰,۰۰۰	۳۵,۰۵۰,۰۰۰
تندر 90 مدل E2 (بازار/ تومان)	۳۲,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۳۲,۰۰۰,۰۰۰	۳۲,۰۰۰,۰۰۰
پرادو ( نمايندگي/ تومان)	۲۱۴,۹۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۱۴,۹۰۰,۰۰۰	۲۱۴,۹۰۰,۰۰۰
پرادو (بازار/ تومان)	۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰	۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کرولا (نمايندگي/ تومان)	۸۷,۹۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۸۷,۹۰۰,۰۰۰	۸۷,۹۰۰,۰۰۰
کرولا (بازار/ تومان)	۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰	۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3 ( نمايندگي/ تومان)	۹۵,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۹۵,۰۰۰,۰۰۰	۹۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3 (بازار/ تومان)	۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۱۸,۰۰۰,۰۰۰
ياريس هاچ‌بک ( نمايندگي/ تومان)	۴۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۴۶,۰۰۰,۰۰۰	۴۶,۰۰۰,۰۰۰
ياريس هاچ‌بک ( بازار/ تومان)	۷۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۷۶,۰۰۰,۰۰۰	۷۶,۰۰۰,۰۰۰
پراید 111- LE کیسه هوا (نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك)	۱۷,۸۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۷,۸۰۰,۰۰۰	۱۷,۸۰۰,۰۰۰
پراید 111- LE کیسه هوا ( بازار/ تومان)	۱۵,۷۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۵,۷۰۰,۰۰۰	۱۵,۷۰۰,۰۰۰
پراید 132- LE کیسه هوا (نمايندگي / تومان/غيرمتاليك)	۱۶,۷۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۶,۷۰۰,۰۰۰	۱۶,۷۰۰,۰۰۰
پراید 132- LE کیسه هوا (بازار/ تومان)	۱۷,۵۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۷,۵۰۰,۰۰۰	۱۷,۵۰۰,۰۰۰
پراید 141- LE کیسه هوا (نمايندگي/ تومان/غيرمتاليك)	۱۵,۱۵۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۵,۱۵۰,۰۰۰	۱۵,۱۵۰,۰۰۰
پراید 141- LE کیسه هوا (بازار/ تومان)	۱۸,۲۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۸,۲۰۰,۰۰۰	۱۸,۲۰۰,۰۰۰
مگان اتوماتيک 2000 سي‌سي (نمایندگی/تومان)	۷۴,۴۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۷۴,۴۰۰,۰۰۰	۷۴,۴۰۰,۰۰۰
مگان اتوماتيک 2000 سي‌سي (بازار/تومان)	۷۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۷۶,۰۰۰,۰۰۰	۷۶,۰۰۰,۰۰۰
آزرا (نمایندگی/تومان)	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰
آزرا (بازار/تومان)	۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰
سوناتا (نمایندگی/تومان)	۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سوناتا (بازار/تومان)	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰	(%۰) ۰	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰	۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰

پوستر های اورجینال از سریال حریم سلطان

خرید اینترنتی نیم ست حریم سلطان یا نیم ست سریال حریم سلطان		فروش اینترنتی نیم ست حریم سلطان یا نیم ست سریال حریم سلطان		نیم ست حریم سلطان
نیم ست حریم سلطان از جنس استیل بوده و ...		نیم ست حریم سلطان از جنس استیل بوده و ...		نیم ست بی نظیر حریم سلطان شامل یک جفت گوشواره، انگشتر، زنجیر و گردن آوی
40,000 تومان		40,000 تومان		44,000 تومان

خبرگزاری ایسنا: شورای رقابت سرانجام تکلیف بازار خودرو را روشن کرد و پس از حدود سه ماه بلاتکلیفی در نهایت داستان دستورالعمل قطعی قیمت خودرو را به نقطه پایان رساند البته با اعلام تورم بخشی و یک فرمول.

شورای رقابت که در جلسه روز یکشنبه تورم بخشی خودروهای کم‌تیراژ را 53.26 درصد اعلام کرده بود روز دوشنبه تورم بخشی پنج خودرو پر تیراژ کشور دیگر را به تفکیک اعلام کرد که بر اساس آن پراید 50.8، تیبا 52.1، پژو405 59.7، سمند 54.3 و رانا 49.4 اعلام شد.

تصمیم کبرای شورای رقابت

رییس شورای رقابت پس از برگزاری آخرین جلسه این شورا به خبرنگار ایسنا گفت: در جلسه‌ عصر یکشنبه شورا با توجه به این‌که بانک مرکزی تورم بخشی و سازمان استاندارد میزان کیفیت خودروها را به شورا اعلام کرد، این دو پارامتر بررسی شدند و بنا شد چهار خودروی پراید، پژو، سمند و تیبا به صورت جداگانه و دیگر خودروها که در بازار نقش کمتری دارند به صورت کلی محاسبه و اعلام شوند.

پژویان افزود: خودروهایی که نسبت به گذشته آپشن‌هایی به آنها اضافه شده نیز در جلسه‌ شورا مورد بررسی قرار گرفتند و بنا شد نسبت به آپشن‌های اضافه شده، قیمت این خودروها نیز تغییر کند.

شورای رقابت قیمت رسمی اعلام نمی‌کند

رییس شورای رقابت با بیان این‌که این شورا هیچ‌گاه قیمت رسمی برای خودرو اعلام نخواهد کرد، گفت: با نهایی شدن بررسی پارامترها نتیجه‌ آن از طریق سایت اطلاع رسانی خواهد شد که به وسیله‌ آن می‌توان قیمت دقیق خودروها را محاسبه کرد.

قیمت‌گذاری تمامی خودروها با دستورالعمل شورا

وی همچنین با بیان این‌که قیمت تمامی خودروها با توجه به دستورالعمل این شورا تعیین می‌شود گفت که هیچ نهاد یا سازمان دیگری در این زمینه حق ورود ندارد.

پژویان تاکید کرد: طرحی که سال گذشته سازمان حمایت درباره خودروهای بالای 45 میلیون تومان داده بود از امروز و با توجه به دستورالعمل شورای رقابت قانونی نیست و تمامی خودروها با توجه به دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خواهند شد.

او ادامه داد: با توجه به طرحی که تصویب کردیم پنج خودروی پرتیراژ داخلی (پراید، پژو، سمند، تیبا و رانا) به صورت جداگانه و دیگر خودروها نیز به صورت جداگانه محاسبه خواهند شد به این ترتیب خودرویی مانند مگان که با توجه به طرح سازمان حمایت باید توسط خودروسازان تعیین قیمت می‌شد از این پس با دستورالعمل جدید شورای رقابت و با محاسبه تورم بخشی 53.26 درصدی محاسبه خواهد شد.

نرخ‌های نهایی انواع خودرو بر اساس فرمول و محاسبات شورای رقابت

با توجه به نرخ تورم اعلامی از سوی شورای رقابت قیمت جدید برخی از خودروهای داخلی به شرح زیر محاسبه شده است.

 با توجه به فرمول قیمت‌گذاری خودرو که برابر است با:

(دو درصد - شاخص کیفیت + نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو

و با توجه به آنکه میزان شاخص کیفیت خودرو به طور میانگین عددی بین منفی پنج دهم درصد و مثبت یک درصد بوده و تاثیر این میزان در فرمول قیمت‌گذاری خودرو بسیار ناچیز و قابل چشم‌پوشی است، ساده شده این فرمول برابر است با:

(دو درصد - نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو

بنابراین با توجه به نرخ تورم اعلامی از سوی گذشته شورای رقابت، قیمت جدید برخی خودروهای داخلی به شرح زیر محاسبه شده است:

اقتصاد ایران آنلاین: نگاهی به آخرین قیمت خودروها.

روزنامه ابتکار: اسفند به ميانه رسيده است اما كشمكش دولت و خودروسازان بر سر كاهش قيمت خودرو بي آنكه به سرانجام خاصي برسد باز هم به آينده موكول شد.

در حالي كه خودروسازان با انتشار آناليز قيمت تمام شده خودروهاي خود اصرار دارند كه نشان دهند افزايش 50 درصدي قيمت‌ها و قيمت‌هاي اخير خودروها واقعي است وزير صنعت و تجارت كه پيش از اين پايان هفته جاري را زمان اعلام قيمت‌هاي جديد خودروها اعلام كرده بود روز گذشته همه چيز را به هفته‌هاي آينده و ابتداي سال جديد حواله داد تا گرد و خاك‌هاي مديران كشور بر سر قيمت خودرو بي هيچ نتيجه اي براي مصرف كنندگان تا اطلاع ثانوني فروكش كند.

وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه جلسه مناسبي با رئيس شوراي رقابت در وزارت صنعت، معدن و تجارت تشکيل شد تا بتوان به تصميمي کارشناسي در خصوص موضوعات مرتبط با خودرو و قيمت آن برسيم، اعلام کرد: خودروسازان مستندات لازم را در مورد 5 مدل انواع خودرو را به شوراي رقابت تقديم کردند که اين شورا ظرف دو هفته آينده بررسي و قيمت‌ها را اعلام خواهند کرد.

 مهر نوشت، مهدي غضنفري روز گذشته در جمع خبرنگاران در خصوص اعلام آناليز قيمتي از سوي خودروسازان گفت: تيم کارشناسي سازمان حمايت مصرف کنندگان به شوراي رقابت معرفي شدند تا بتوانند تجزيه و تحليل لازم را بر روي آناليز قيمتي ارائه شده از سوي خودروسازان صورت دهند. به گفته غضنفري مستندات خودروسازان به نحوي بود که اجزاي قيمت تمام شده خودرو را ارائه مي‌کرد که اين آناليز نشانگر اين است که چه کالاهايي در هر خودرو استفاده شده و چه تعداد از قطعات ناشي از تغيير نرخ ارز و چه تعداد از قطعات ناشي از نرخ تورم تغيير کرده است.

وي همچنين در ادامه در خصوص امکان کاهش تعرفه خودرو خاطر نشان کرد: بعد از اينکه قرار شد گمرک محاسبه عوارض گمرکي يا تعرفه را با نرخ مبادلاتي انجام دهد تيم اقتصادي دولت تعرفه‌ها را به نصف کاهش داد و بنابراين تعرفه خودرو به 45 درصد تقليل يافت. در مصوبه اخير قيمت گذاري دولت نيز در يک بند مقرر شده سالانه 5 درصد تعرفه واردات خودرو کاهش يابد که اگر اين دو مصوبه را در نظر بگيريم در سال 92 تعرفه واردات خودرو 40 درصد خواهد بود.

غضنفري در عين حال خاطر نشان کرد: دولت اين اختيار را دارد که اگر رئيس جمهور خواستار کاهش درصد بيشتري براي تعرفه واردات خودرو بود، اين کار عملياتي شود.پس از بحث‌هاي هفته اخير كه به دنبال انتقاد رئيس جمهور از گراني قيمت خودرو در كشور بالا گرفت روز گذشته براي نخستين بار در صنعت خودروي ايران، ايران‌خودرو و سايپا، دو غول بزرگ خودروسازي کميته‌اي را براي تجديدنظر در قيمت‌هاي قبلي خود و کاهش قيمت محصولات توليدي، تشکيل داده و اعلام کردند که قيمتها را کاهش خواهند داد.

 ايران‌خودرو و سايپا روز گذشته سرانجام آناليز ادعايي قيمت انواع خودروهاي توليد خود را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارايه کردند. اين آناليز قيمت‌هاي اخير را تاييد مي‌كرد. در اين جداول قيمت انواع خودرو بر مبناي ارز مبادله‌اي و نرخ ارز آزاد و نيز بهاي مصرف‌کننده و نرخ تجاري خودروسازان اعلام شده است.

اين در شرايطي است که ديروز يک مسئول در صنعت خودروسازي خبر از کاهش 5 تا 7 درصدي قيمت خودرو داده و اعلام کرد که قيمت انواع خودروهاي پرمصرف و مورد اقبال اقشار کم‌درآمد و ضعيف جامعه 6 تا 7 درصد و قيمت ساير خودروها 4 تا 5 درصد کاهش را تجربه خواهد کرد. در عين حال برخي خبرگزاري‌ها به نقل از مسئولان شرکت‌هاي خودروساز، خبر از کاهش 20 درصدي قيمت خودرو در بازار داده بودند.

سه ‌شرط براي کاهش 38درصدي قيمت پرايد

فارس نوشت، در همين حال احمد نعمت‌بخش دبير انجمن خودروسازان با تشريح 3 پيش‌شرط غير ممكن براي کاهش قيمت خودرو، گفت كه در صورت عملي شدن اين شروط، قيمت خودرو كاهش خواهد يافت و براي مثال پرايد تا حدود 38درصد ارزان تر خواهد شد.

وي گفت: هم اکنون ارز مبادله‌اي به صنعت خودرو پرداخت نمي‌شود وخودروسازان براي واردات قطعات از ارز آزاد استفاده مي‌کنند و علاوه بر اين، قيمت مواد اوليه داخلي مانند مس، آلومينيوم، فولاد و مواد پليمري نيز در بورس کالا از سال 87 تاکنون 300 درصد افزايش يافته است.

دبير انجمن خودروسازان با اشاره به زيان 2 هزار ميليارد توماني خودروسازان طي 8 ماهه امسال، گفت: در شرايط فعلي امکان کاهش قيمت خودرو وجود ندارد و 30 درصد خودروهاي توليدي داراي نقص در برخي قطعات هستند که حل مشکل نقدينگي خودروسازان را مي‌طلبد.وي با اشاره به مشکل ايران خودرو در فروش سهام بانک پارسيان، گفت: وزارت اقتصاد در اين زمينه کمک کند تا بخشي از مشکل نقدينگي اين شرکت برطرف شود.

نعمت بخش با اشاره به قيمت‌گذاري جديد پرايد در حدود 17 ميليون تومان، اظهار داشت: در صورت اجرايي شدن 3 پيش‌شرط خودروسازان، امکان کاهش 38 درصدي قيمت پرايد فراهم مي‌شود.وي توضيح داد: اگر به خودروسازان ارز مرجع بدهند، قيمت پرايد 18 درصد کاهش مي‌يابد و همچنين اگر تسهيلات بانکي با نرخ سال گذشته در اختيار خودروسازان قرار گيرد و به جاي پرداخت 135 درصد ارزش اسناد اعتباري، امکان گشايش اعتبار با پرداخت 10 درصدي فراهم شود، کاهش 10 درصدي قيمت پرايد را خواهيم داشت.

 اگر قيمت محصولات عرضه شده در بورس کالا نيز به قيمت سال گذشته برگردد از اين محل، کاهش حدود 10 درصدي قيمت پرايد حاصل خواهد شد.به گفته نعمت‌بخش، قيمت تمام شده پرايد براي سايپا با احتساب ارز مبادله‌اي 16 ميليون و 300 هزار تومان است و در واقع فروش اين خودرو با قيمت 17 ميليون تومان براي خودروساز با توجه به اينکه ارز مبادله‌اي پرداخت نمي‌شود، با زيان همراه است.

باشگاه خبرنگاران جوان: امروز قیمت برخی از خودروهای پرتیراژ نسبت به روز قبل بازهم کاهش یافت و این در حالی است که این بازار هنوز با بی تمایلی مشتریانش روبرو است.

این کاهش قیمتها در بازار خودرو در حالی است که وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین اخبار از احتمال کاهش تعرفه واردات سخن به میان آورد که این میتواند شوک شدیدی بر این بازار باشد.     

براساس این گزارش قیمت خودروها در حال حاضر به روال زیر است:

خبرگزاری مهر: بعد از دستور رئیس‌جمهور و ابلاغ وزیر صنعت، معدن و تجارت به سازمان حمایت برای بازنگری در قیمت‌گذاری خودروها، اکنون خبرها حکایت از آغاز روند کاهش قیمت خودرو با تصمیم‌گیری هیات مدیره دو خودروساز بزرگ کشور دارد که بر این اساس، نتایج مذاکرات خودروسازان در هیات مدیره، به احتمال زیاد کاهش 4 تا 7 درصدی قیمت خودرو را رقم خواهد زد.

یک مقام مسئول در صنعت خودرو با اشاره به اینکه در 48 ساعت آینده قیمت رسمی و کارخانه‌ای خودرو کاهش خواهد یافت و قیمت‌های جدید از سوی خودروسازان اعلام خواهد شد، گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته، قرار است قیمت خودرو در برخی از مدل‌ها 4 تا 5 درصد و در برخی از مدل‌های دیگر 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کند، این در شرایطی است که قیمت خودروهایی که توانایی خرید قشر متوسط و پایین جامعه در آنها بیشتر است، بیشتر از سایر قیمتها کاهش خواهد یافت.

این مقام مسئول اظهار داشت: هم اکنون قرار بر این است که خودروسازان کاهش قیمت را از طریق کاهش هزینه صورت دهند که جمع‌بندی آن، ظرف دو سه روز آینده مشخص خواهد شد.

وی اظهار داشت: در مجموع به نظر می‌سد که بتوان 2 تا 3 درصد از سود خودروسازان و 1 تا 2 درصد از هزینه‌های تولید را کاهش داد تا در مجموع در برخی از خودروها 4تا5 درصد و در برخی دیگر از خودروها 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کنیم.

این مقام مسئول افزود: در حال حاضر مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ به منظور اجرای دستورات رئیس‌جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت، در حال بررسی شیوه‌های کاهش قیمت در محصولات تولیدی خود هستند.

رئیس‌جمهور در مصاحبه یکشنبه هفته جاری خود با خبرنگاران خودروسازان را مکلف کرده بود تا قیمت را کاهش دهند که بر این اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت در دستوری به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در راستای دستور رئیس‌جمهور، اعلام کرده بود که شرایط برای بازنگری در قیمت فراهم شود.

این در شرایطی است که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیز کمیته تجدیدنظر در قیمت خودرو تشکیل داده و از سوی دیگر، مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز اعلام کرده بود که همانند سایرین منتظر است تا قیمت‌های جدید خودرو ابلاغ شود.

بر این اساس پیش‌بینی می‌شود علاوه بر اینکه قیمت خودرو از سوی خودروسازان در مدل‌های مختلف کاهش یابد، قیمت خودرو در بازار آزاد نیز با توجه به برنامه‌ریزی‌های خودروسازان بزرگ برای افزایش عرضه، کاهش یابد.

خبرگزاری ایسنا: تک ایربگه شدن تندر 90های تولیدی در یک ماهه اخیر موجب شده که هم‌اکنون این خودرو در دو نوع تک ایربگه و دو ایربگه و با دو قیمت متفاوت در بازار عرضه شود.

خودروی تندر 90 تا حدود یک ماه پیش با دو ایربگ تولید می‌شد اما پس از آن ایران خودرو و سایپا اعلام کردند که به دلیل مشکل ایجاد شده در تامین کیسه هوا، از این پس این خودرو را با یک ایربگ تولید خواهند کرد.

به این ترتیب در حال حاضر دو نوع خودروی تندر 90 در بازار وجود دارد. یکی تندر 90های تولیدی در گذشته که دارای دو ایربگ هستند و دیگری تندر 90های تولیدی در یک ماه اخیر که یک ایربگه هستند.

در حال حاضر تفاوت قیمتی تندر 90 تک ایربگه و دو ایربگه در بازار آزاد حدود 500 هزار تومان است به‌گونه‌ای که تندر 90 مدل E2 دو ایربگه به قیمت حدود 37 میلیون تومان و نوع تک ایربگه آن حدود 36 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود.

البته نمایندگی‌های فروش عنوان می‌کنند که دو کارخانه سازنده، تندر 90 تک ایربگه را 200 هزار تومان ارزان‌تر از تندر 90 دو ایربگه عرضه می‌کنند.

پرشین خودرو: فولکس قورباغه‌ای یا فولکس بیتل نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تایپ یک تولید شد.

هر دستگاه فولکس قورباغه‌ای که در دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی تولید شده است، در حال حاضر با قیمت تقریبی ۴ میلیون تومان در بازار خودرو معامله می‌شود!

البته در این میان مدل‌های خاص این خودروی نوستالژیک که به اصطلاح کلکسیونی نام می‌گیرد و دارای لوازم فابریک و کارکرد کم هستند یا تولید آنها سفارشی بوده، بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.

فولکس قورباغه‌ای یا فولکس بیتل نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تایپ یک تولید شد.

تولید فولکس بیتل در سال ۱۹۹۴ مجدداً با طراحی مدرن و با نام نیو بیتل (بیتل جدید) از سر گرفته شد و تا سال ۲۰۰۳ ادامه داشت.

روزنامه دنیای اقتصاد: بعد از آزادسازی قیمت خودرو، هرچند برخی محصولات کاهش قیمت‌های جزئی را به خود دیده‌اند، اما به نظر می‌رسد که حرکت بازار همچنان کند است.

گویی بازار به خوابی عمیق و گران فرو رفته است و مشتریان بازار هم قصد بیدار کردن این بازار را از خواب زمستانی ندارند. کارشناسان اقتصادی در این رابطه عقیده دارند که حرکت دوباره بازار به زمان نیاز دارد، زیرا وقتی قیمت‌ها یکباره ۲ تا ۳ برابر می‌شوند مدت‌ها زمان می‌برد تا بازار دوباره رونق بگیرد، این زمان را کارشناسان حتی تا دو سال تخمین می‌زنند.

بر همین اساس از بازار خودرو خبر می‌رسد که مشتری‌ها تمایلی به خرید ندارند و با وجود اینکه تنها یک ماه به تعطیلات نوروزی باقی‌مانده است جنب و جوش در بازار جای خود را به رکود داده است.

به عقیده کارشناسان یکی از مهم‌ترین دلایل این رکود وعده‌هایی است که مسوولان و خودروسازان به مردم می‌دهند. زیرا بر اساس این وعده‌ها، مردم انتظار کاهش قیمت‌ها را دارند و سعی می‌کنند خرید خود را عقب بیندازند تا ببینند چه اتفاقی برای بازار رخ می‌دهد.

در واقع مسیری که مسوولین و خودروسازان برای کاهش التهاب بازار در نظر گرفته‌اند، از نظر کارشناسان مسیر اشتباهی است، زیرا افزایش قیمت یک محصول و سپس وعده کاهش قیمت دادن با هیچ فرمول اقتصادی هم‌خوانی ندارد، زیرا مردم را به انتظار و عدم خرید وا می‌دارد و این اتفاق هم پیامدی ندارد جز رکود.

هرچند این رکود تا کنون کاهش قیمت چشم‌گیری را به همراه نداشته و تنها قیمت برخی از محصولات داخلی را کمی کاهش داده است، کارشناسان عقیده دارند که انتظار برای کاهش قیمتی بیش از این، انتظاری بیهوده خواهد بود.

به گفته فعالان بازار در حال حاضر خرید و فروش در بازار اصلا جریان ندارد. با توجه به رقم‌هاي متفاوتی که این روزها از بازار خودرو شنیده می‌شود سعی بر این بوده که قیمت‌هایی که واقعي‌تر هستند در این گزارش به کار برده شود.

آن‌طور که فعالان بازار می‌گویند قیمت برخی از خودروها به دلیل کمبود عرضه به بازار با افزایش زیادی همراه است. بر همین اساس به‌‌رغم تاکید مسوولان ایران‌خودرو بر کاهش قیمت و افزایش تولید و عرضه، اتفاقا این هفته سمند EF7 خودروی کم‌یاب بازار بوده است. به گفته فعالان بازار این مدل سمند این روزها در بازار کمیاب شده است و حالا قیمتی برابر با ۳۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد. مدل دیگر این خودرو یعنی سمند LX اما نسبت به هفته گذشته تغییری نداشته است و روی ۲۶ میلیون تومان مانده است.

اما از خودروی ملی که بگذریم، یکی از محصولات لوکس ایران‌خودرویی‌ها، یعنی سوزوکی کیزاشی فول از ۱۱۵ میلیون تومان به ۱۳۵ میلیون تومان رسید. گراند ویتارا، دیگر مدل این برند که در ایران‌خودرو مونتاژ می‌شود از هفته گذشته نوسانی نداشته و روی ۱۲۳ میلیون تومان مانده است.

خانواده پژو اما همچنان در بازار یکه‌تازی می‌کند و به‌‌رغم رکود بازار قیمت‌هایش همچنان در حال افزایش است. بر همین اساس ۲۰۶ تیپ ۲ از هفته گذشته تا کنون دو میلیون تومان افزایش قیمت داشته و حالا ۳۹ میلیون تومان است. V8 صندوقدار هم با یک میلیون افزایش قیمت ۴۴ میلیون تومان شده است. اما ۲۰۷ اتومات، V۹ و تیپ۶ طی هفته گذشته بدون تغییر بوده‌اند و به ترتیب روی ۵۷ میلیون تومان، ۵۴ میلیون تومان و ۵۳ میلیون تومان مانده‌اند. تنها ۲۰۶ صندوقدار V۲۰ بوده که طی هفته گذشته با ۵۰۰ هزار تومان کاهش به ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.

رکود بازار روی خودروهای دیگر هم تغییر چندانی مبنی بر کاهش قیمت نداشته است و در بیشتر موارد قیمت‌ها یا ثابتند یا با نوسانی ۵۰۰ هزار تومانی بالا و پایین می‌شوند. بر همین اساس پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز با ۵۰۰ هزار تومان افزایش قیمت نسبت به هفته قبل به ۲۷ میلیون تومان رسید و مدل بنزینی آن هم ۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.

پژو پارس سال هم بعد از رشد ۵۰۰ هزار تومانی خود در هفته گذشته، این هفته را آرام طی کرد و روی ۳۵ میلیون تومان ماند. از تندرهای ایران‌خودرو و پارس خودرو هم خبر می‌رسد که هر دو آنها با کاهشی ۵۰۰ هزار تومانی همراه بوده‌اند. تندر که زمانی قرار بود خودرویی زیر ۱۰ میلیون تومان باشد حالا با وجود کاهش قیمت در کارخانه پارس‌خودرو به ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و تندر ایران خودرو هم یک میلیون از آن ارزان‌تر است. تندر E1 هم مانند هفته قبل همان ۳۳ میلیون تومان است. اما ماکسیمایی که دیگر تولید نمی‌شود در بازار قیمتی بین ۱۱۴ و ۱۱۷ میلیون تومان دارد. مگان هم که این روزها دیگر به معنای واقعی کیمیای بازار شده است فعلا بدون تغییر است و هفته‌ای است که روی ۸۴ میلیون تومان مانده است.

روزگاری هم بود كه گذشتن از مرز ۱۰ میلیون تومان برای پرايد تابو بود، اما حالا تابوها کنار گذاشته‌ شده‌اند و پرايد مرزهای قیمتی را به سرعت پشت سر می‌گذارد. به این ترتیب پراید ۱۱۱ بعد از افزایش قیمت‌های بی‌سابقه این هفته ۲۰۰ هزار تومان کوتاه آمد و از ۱۹ میلیون تومان به ۱۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید. ۱۳۱ و ۱۳۲ هم به ترتیب ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و ۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هستند. اما مزدا ۲ و مزدا ۳ هم این روزها در اوج هستند، هرچند مزدا۲ با کاهشی ۴ میلیونی در بازار روسفید است و ۷۳ میلیون تومان قیمت دارد. مزدا۳ هم تغییری نداشته و همان ۱۳۰ میلیون تومان است. رانا، محصول جدید و پرماجرای ایران‌خودرو هم در بازار ۳۴ میلیون تومان است. وانت بار هم در مدل دوگانه‌سوز خود ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.

خبرگزاری ایسنا: قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی نوسان کاهشی اندکی نسبت به روز گذشته داشته است.

در یک هفته اخیر بازار خودروهای پرتیراژ داخلی روزهای آرامی را پشت سر گذاشته است به‌گونه‌ای که نه قیمت‌ها در حد قابل توجهی ارزان شده و نه افزایش یافته است.

در این میان انتقادات نمایندگان مجلس به قیمت‌ها همچنان ادامه دارد. در این زمینه یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفته که افزایش تولید خودرو می‌تواند به کاهش قیمت و تنظیم بازار خودرو کمک کند چرا که بخش عمده‌ای از افزایش قیمت در ماه‌های گذشته به کاهش عرضه مرتبط بوده است.

محمد بیاتیان با اشاره به اقدام اخیر شرکت‌های خودروساز در پیش‌فروش خودرو، اظهار کرده است: معمولا پیش‌فروش خودرو باعث می‌شود که خودرو به دست افراد ذی‌حق و مصرف‌کننده نرسد زیرا عرضه خودرو به صورت پیش‌فروش محدود است و یک عده افراد خاصی در سایت‌ها ثبت‌نام می‌کنند، خودرو به دست آنها می‌رسد و در نتیجه این دلالان هستند که بازار را تنظیم می‌کنند پس تضمینی نیست که خودروی پیش‌فروش به دست مصرف‌کننده برسد.

باشگاه خبرنگاران جوان: با اعلام نرخ های جدید خودرو یکی از اصلی ترین خواسته خودرو سازان که همان نزدیک بودن قیمت خودرو به قیمت حاشیه بازار بود برآورده شده است.

بر این اساس قیمت پژو ۴۰۵ معادل ۲۳ میلیون تومان، پژو پارس مدل سال ۳۰ میلیون تومان و پراید ۱۶ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان برآورد شده است.

از سوی دیگر تیبا ۱۹ میلیون و ۷۹۰ هزار تومان و سایپا ۱۱۱ معادل ۱۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است.

در ادامه جدول قیمت جدید پر طرف دار ترین تولیدات سه کار خانه خودرو سازی آمده است:

باشگاه خبرنگاران جوان: قیمت انواع خودرو در بازار به شرح زیر است.